祿孚與您分享世界第一艘零排放全自動(dòng)船就要誕生

      本公司與中交、中鐵、航道局、青島海防工程局、北海艦隊(duì)、鎮(zhèn)江船廠等多家國(guó)企建立了長(zhǎng)期合作，參與了多項(xiàng)重大工程的建設(shè)。其中公司拖輪為珠港澳大橋、廈漳大橋、海南如意島、平潭鐵路橋、各風(fēng)電項(xiàng)目等多個(gè)工程的鋪排船、絞吸船、打樁船等各種工程船舶進(jìn)行移位、避風(fēng)、拖帶、現(xiàn)場(chǎng)警戒等。

      您知道零排放全自動(dòng)船嗎？據(jù)了解，挪威海事技術(shù)公司康士伯海事（Kongsberg）將與挪威化肥生產(chǎn)商Yara合作建造全球第一艘零排放全自動(dòng)船。新船將命名為“Yara Birkeland”號(hào)，這將是全球首艘全電動(dòng)支線集裝箱船，完全實(shí)現(xiàn)零排放。

      “Yara Birkeland”號(hào)預(yù)計(jì)將于2018年下半年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)將Yara波斯格倫生產(chǎn)工廠的貨物運(yùn)送至布雷維克和拉爾維克。“Yara Birkeland”號(hào)最初將作為一艘人工操作船舶運(yùn)營(yíng)，到2019年轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)程操作，預(yù)計(jì)將從2020年起實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)操作。

      Yara首席執(zhí)行官Svein Tore Holsether表示，Yara每天需要使用超過(guò)100艘柴油貨車將波斯格倫工廠生產(chǎn)的貨物運(yùn)輸至布雷維克和拉爾維克的港口，這些貨物之后將運(yùn)送至世界各地；憑借新的自動(dòng)操作電池驅(qū)動(dòng)集裝箱船，Yara能夠?qū)⑦\(yùn)輸方式從陸運(yùn)轉(zhuǎn)為海運(yùn)，減少噪音和煙塵排放、改善地方道路安全性、削減氮氧化物和二氧化碳排放。

      據(jù)了解，康士伯海事將負(fù)責(zé)提供“Yara Birkeland”號(hào)所需要的全部關(guān)鍵能動(dòng)技術(shù)，包括遠(yuǎn)程和全自動(dòng)操作需要的傳感器和集成，以及電力驅(qū)動(dòng)、電池和推進(jìn)控制系統(tǒng)。康士伯海事稱，公司的綜合控制和監(jiān)視系統(tǒng)已經(jīng)能夠提供遠(yuǎn)程和無(wú)人運(yùn)營(yíng)的技術(shù)。

      康士伯海事首席執(zhí)行官Geir Haoy表示，通過(guò)將集裝箱運(yùn)輸從陸運(yùn)轉(zhuǎn)為海運(yùn)，“Yara Birkeland”號(hào)將有助于完成挪威和國(guó)際環(huán)境影響目標(biāo)。對(duì)于Kongsberg而言，開(kāi)發(fā)全自動(dòng)操作系統(tǒng)是一個(gè)重要步驟；考慮到Kongsberg在傳感器、控制和通信系統(tǒng)開(kāi)發(fā)集成方面數(shù)十年的專業(yè)技術(shù)，“Yara Birkeland”號(hào)將為創(chuàng)新的海事技術(shù)的應(yīng)用樹(shù)立標(biāo)桿。

      祿孚(上海)船務(wù)有限公司是一家集國(guó)內(nèi)拖航、國(guó)際拖航、拖輪租賃、船舶代理、大件運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)為一體的專業(yè)化拖輪公司。自公司成立以來(lái)，公司推行現(xiàn)代化管理理念，以人為本，注重培養(yǎng)，鼓勵(lì)員工不斷自我發(fā)展和完善，并組建了一支駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的拖輪船員隊(duì)伍，積累了豐富的拖航經(jīng)驗(yàn)，也建立了一套具有自身特色的管理模式。